国内であれ国外であれ、いわゆる「世界の最たるもの」を欠かさず、社会の進歩とともに、ある国が「世界一」の工事を完成させたばかりで、数年も経たないうちに別の国に追い越されてしまうことが往々にしてある。
このような絶えずの超越と超越の中で、人類の知恵の進歩を体現した。
これらの「世界の最たるもの」といえば、天然に形成された自然の造物、例えば世界一の高峰であるエベレスト。
あるのは、世界で最も距離の短い鉄道のような、人工的に作られた工事です。
今で言えば、鉄道は交通を発展させる上で欠かせない条件の一つです。 「富を生むにはまず道をつくる」という言葉があるように、道路も鉄道も、ある武漢航空券場所を他の地域と連結させる要素になっている。
わが国の交通ネットワークはますます充実してきており，その中で鉄道は非常に重要な一部である。
わが国は地域が広いので、多くの鉄道は一つ一つの長さになっている。なにしろ鉄道は長い時間がかかる道程を数時間以内に短縮するために建設されたのだから、短すぎると役に立たないからだ。
しかし、私たちはすべて例外があることも知っています。世界の国の面積は大きくても小さくても、国内の具体的な状况はそれぞれ違うので、もちろんすべての国が同じだと思ってはいけません。
国内では、一般的に鉄道の長さは数十数百キロ、長さは大半の中国にまたがるが、海外には世界最短といわれる鉄道があり、総延長は0.9キロ弱で、列車に乗らずとも徒歩で10分ほどの距離にある。
歩いてもこれくらいの時間しかかからないのに、名古屋航空券なぜこの鉄道を造るのに苦労したのか、という疑問がわいてきます。
お金の無駄遣いではないでしょうか。 まず、この鉄道がこんなに短いのは、その位置と無関係ではありません。
この鉄道はバチカン内に建設されており、世界最小の国の一つであり、国全体の面積も0.44平方キロメートルに過ぎないことが知られている。
鉄道の長さは往々にして国の面積に比例するので、バチカンにこれだけ短い鉄道があってもおかしくない。
しかし、前にも述べたように、列車に乗るのと歩くのとでは実はそれほど違わないので、この鉄道は旅客輸送としては使わずに貨物を運んでいるのです。
比較的ミニなので、鉄道沿線のスタッフも10名程度と少ない。
しかし、この鉄道の名前は非常に覇気に満ちており、バチカン宮殿委員会行政区貨物事務所と呼ばれ、終点がバチカン駅となっている。
鉄道の長さは短すぎますが、多くの観光客が訪れた際は、わざわざ足を運んで見ていました
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